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A quel âge est-on trop vieux pour conduire ?

À quel âge devient-on trop vieux pour conduire? 70, 80, 90 ans? Remarquez qu'il est facile de mettre tous les ainés ou seniors dans le même panier. Qu'on se le dise, bon an, mal an, les personnes âgées de 75 ans et plus sont celles qui sont le moins impliquées dans les accidents. Plusieurs ainés conduisent avec assurance, prudence et souplesse jusqu'à un âge avancé. Néanmoins, il n'est pas rare d'apercevoir une personne âgée qui peine à sortir de son véhicule. Peut-être aussi que vous connaissez un conducteur qui souffre de cataractes, de surdité ou pire, d'un trouble cognitif comme la maladie d'Alzheimer. Inquiétant?

L'obtention et l'utilisation d'un permis de conduire n'est pas un droit, c'est un privilège que l'on soit dans la vingtaine, la quarantaine, la soixantaine ou que l'on soit plus âgé. Conduire une automobile est une activité complexe. Qu'importe l'âge du conducteur, il doit connaître et respecter les règles de la sécurité routière, être en mesure de manipuler tous les mécanismes de son véhicule et posséder un état de santé mentale et physique satisfaisant.

Mettre fin à la chasse aux sorcières, c'est d'abord jouer franc jeu. Pour pouvoir garder leur permis de conduire le plus longtemps possible, les ainés de 74 ans et plus devraient peut-être se plier à une nouvelle loi qui les obligerait à passer un examen médical et optométrique régulier. De plus, ils pourraient signaler tout changement de leur état de santé. La famille, l'entourage, le médecin ou tout autre intervenant qui se rend compte d'un problème qui peut mettre la vie du conducteur ou celle des autres en danger, doit le signaler sans tarder.

Quant aux jeunes, admettons-le, nous connaissons tous des jeunes conducteurs et conductrices qui possèdent de réelles aptitudes pour la conduite automobile. Souhaitons maintenant que les plus téméraires comprennent le message et adoptent des comportements responsables. Bien conduire, ce n'est pas une question d'âge. La sécurité routière nous concerne tous, parce qu'une victime de la route, c'est toujours une victime de trop.

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