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La Peugeot 408 arrive

Face au raz de marée Citroën C5 (+61.8% d’immatriculations en 2008) et pour contrer la chute prématurée des ventes de la 407 (-38.2% en 2008), Peugeot mise sur sa future berline, la 408. Le design de la 408 reste encore un secret assez bien gardé, les rares clichés pris de la nouvelle voiture demeurent peu éloquents sur l’aspect fini du véhicule. Si on en croit les pronostics quant au style de la 408, les équipes de designers de la marque au lion devraient opérer de profonds changements dans la ligne de la voiture. Les volumes seraient totalement redistribués, ainsi, le porte-à-faux avant devrait perdre environ 5 cm, au profit de l’arrière qui en gagnerait près de 8 cm. Cela devrait donner un aspect plus équilibré à la 408.

Une chose est certaine, le style quelque peu germanique de la C5 séduit, et il ne serait pas étonnant que Peugeot s’en inspire. Le volume de la 408 serait donc identique à celui de la C5, chose normale, car elles reçoivent le même châssis, empattement compris. Autre détail, la 408 devrait afficher une calandre haute et une grille remontant largement vers un capot sculpté.

Prévue pour le début 2010, la 408 sera produite dans l'usine PSA Peugeot Citroën de Rennes-la-Janais. On en sait peu sur les équipements de la future 408, mais elle devrait recevoir, entre autres, un système anti-dérapage évolué, d'un avertisseur de franchissement de ligne blanche, d'une climatisation à réglages séparés. Côté motorisations, la voiture recevrait probablement les moteurs diesel HDi 1.6 de 120 chevaux, 2.0 de 150 chevaux et 2.2 de 173 chevaux, ainsi que les moteurs à essence 1.8 de 125 chevaux et 2.0 de 150 ch. Affaire à suivre…

Photo : forum-peugeot.com

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