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Lamborghini Egoista : un superbolide pour les 50 ans de la marque au taureau

Fidèle à sa réputation, Lamborghini a une fois de plus prévue d’une créativité débridée avec son Egoista. Dessiné par Walter De Silva, directeur du design du Volkswagen, le dernier concept car en date de la firme italienne fait penser à un avion… sans les ailes. Coup de projecteur sur le Lamborghini Egoista.

Mi-automobile, mi-aéronautique

Avec son cockpit d’avion de chasse et son profil d’hélico d’Apache, le Lamborghini Egoista est sans doute le modèle le plus stratosphérique jamais produit par la firme italienne. Tel un engin venu d’ailleurs, le supercar de la marque au taureau semble être taillé à la serpe. Le poste de pilotage, où il n’y a de place que pour le conducteur, est accessible par les côtés. Aucune portière n’est donc installée sur le Lamborghini Egoista. Pare-brise, vitres latérales et pavillon se soulèvent ensemble automatiquement. À l’intérieur du cockpit, l’on retrouve les éléments techniques d’un poste de commande d’avion de chasse comme les interrupteurs à bascule et le collimateur entre autres. Selon le designer, le but de cette cellule de pilotage est d’isoler le pilote du monde extérieur.

Œuvre unique

Le Lamborghini Egoista, premier modèle à conduite centrale de la marque italienne, embarque un moteur V10 5.2 L de 600 chevaux placé à l’arrière. Aucun détail technique n’a été révélé par le constructeur. L’Egoista ne doit pas être considéré comme un concept, ni un prototype de modèle de série, car il devrait rester un modèle unique. C’est un exploit technologique et esthétique destiné à ouvrir la voie aux nouvelles possibilités de design automobile.

Pourquoi Egoista ?

Lors de la présentation du Lamborghini Egoista, le designer a tenu à préciser qu’il s’agit d’une voiture conçue pour une seule personne afin de leur offrir un maximum de plaisir de conduite et d’exprimer leur personnalité. « elle représente l'hédonisme à l'extrême, c'est une voiture sans compromis, en un mot : egoista." conclut-il.

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