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Mondial de l'Automobile 2014 : Peugeot 208 GTi 30th

Exhibant une robe très suggestive et identique à celle de la 308 R montrée lors de différents salons, cette 208 GTi 30th voit la puissance de son 4 cylindres 1.6l THP symboliquement montée à 208 ch au lieu de 200 dans la GTI classique. Le prix suit également cette inflation car pour s'offrir ce futur collector, il faudra débourser 3800 € de plus que pour la version classique soit 28900 €.

Pour ce prix, outre les huit petits chevaux supplémentaires, cette 208 très spéciale s'équipe d'un différentiel à glissement limité Torsen qui renforce la motricité sur sols délicats.

Les jantes subissent également l'inflation qui sévit sur ce modèle en passant à 18 pouces et sont équipées de Michelin Pilot Super Sport. Le freinage est renforcé avec des étriers Brembo à quatre pistons à l'avant tandis que l'ABS et l'ESP sont recalibrés, la direction revue, les voies élargies, l'assiette abaissée et de nouvelles lois d'amortissement et de raideur des ressorts sont aussi au programme.

Cerise sur la GTI, il y a même un start & stop de prévu qui a le mérite, outre d'être incongru sur ce genre de voiture, de supprimer le malus écologique.Pour terminer, notez que la splendide robe bicolore rouge/noire est une option à 1000 €. Il n'y a pas de petits profits...

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