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Ferrari FXX K : ni pour la route ni pour la compétition

Cette Ferrari sera strictement réservée pour le circuit et encore, pas lors de compétitions !
Ces deux demi-ailerons ne sont pas là que pour faire beau car ils génèrent 540 kg d'appui à 200 km/h
La FXX K conserve les spectaculaires portes en élytre de LaFerrari
La FXX K conserve les spectaculaires portes en élytre de LaFerrari
L'habitacle est bien celui d'une voiture de compétition, en témoigne le dépouillement de la planche de bord et les superbes baquets
Avec 1050 ch, les accélérations quittent le monde de l'automobile pou celui de l'aviation voire de la balistique !
Le diffuseur aérodynamique arrière est comme les ailerons, pas là pour faire joli
Le diffuseur aérodynamique arrière est comme les ailerons, pas là pour faire joli
Le diffuseur aérodynamique arrière est comme les ailerons, pas là pour faire joli

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