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Les SUV de Ford pour 2016

Ford Edge : ce gros SUV, situé au dessus du Kuga, est déjà commercialisé aux USA depuis 2 ans, politique du véhicule mondial de Ford oblige.
Ford Edge : un look très coréen pour la face avant, un peu de Lexus pour l'arrière, le Edge n'est pas désagréable à regarder mais laisse un goût de déjà (trop) vu.
Ford Kuga : cette seconde génération de Kuga vit, du mois en Europe, dans l'ombre des poids lourds du secteur, Nissan Qashqaï, Renault Kadjar, Peugeot 3000 et Volkswagen Tiguan.
Ford Kuga : cette seconde génération de Kuga vit, du mois en Europe, dans l'ombre des poids lourds du secteur, Nissan Qashqaï, Renault Kadjar, Peugeot 3000 et Volkswagen Tiguan.
Ford Kuga : dommage pour le Kuga, le Volkswagen Tiguan vien d'être renouvelé et le Renault Kadjar est tout récent. En plus, le Peugeot 3008 changera en 2016 et se doublera d'une proposition équivalente chez Opel.
Ford Ecosport : un restylage pour le méconnu SUV urbain qui perd sa roues de secours sur la portes arrière. Porte car l'Ecosport n'a toujours pas de hayon...
Ford Ecosport : conçu pour le marché sud-américain et fabriqué là-bas, l'Ecosport n'a pas été assez adapté au marché européen et ses ventes, inexistantes en France, s'en ressentent.
Ford Ecosport : conçu pour le marché sud-américain et fabriqué là-bas, l'Ecosport n'a pas été assez adapté au marché européen et ses ventes, inexistantes en France, s'en ressentent.
Interior del Ford Ecosport 2 : preuve d'une fabrication au rabais, du moins low-cost, l'intérieur est en plastiques intégralement durs. Ce ne serait pas rédhibitoire, le Renault Captur en fait autant, si ces mêmes plastiques n'étaient pas si fins et si mal assemblés...
Ford Ecosport 4WD : avantage théorique de l'Ecosport sur ses rivaux, la possibilité d'opter pour une transmission intégrale. Ses concurrents n'en propose quasiment pas mais ce n'est pas cet atout, relatif quand vous habitez en ville, qui l'aidera à mieux se vendre.
Ford Ecosport 4WD : avantage théorique de l'Ecosport sur ses rivaux, la possibilité d'opter pour une transmission intégrale. Ses concurrents n'en propose quasiment pas mais ce n'est pas cet atout, relatif quand vous habitez en ville, qui l'aidera à mieux se vendre.

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