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Porsche 959, la supercar des années 80

Pendant les années 80 le constructeur allemand Porsche va produire sa première supercar sur la base d'un prototype de compétition.

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Cette fameuse supercar va apparaître pour la première fois au salon de Francfort en 1983. Il s'agit en fait d'un prototype d'une voiture de rallye, mais pour pouvoir courir en groupe B, la réglementation de la FIA impose la production d'au moins 200 exemplaires destinés à la route.

A partir de 1985 le projet est entériné. Au niveau de la carrosserie la parenté avec la 911 est flagrante, par contre elle adopte des ailes élargies ainsi qu'un imposant aileron arrière et une silhouette nettement plus aérodynamique prévue pour les hautes vitesses.

Le moteur est toujours un flat 6 en position arrière, mais ici il perd en cylindrée pour atteindre 2,85 litres et il gagne un refroidissement des culasses par eau. Pour faire grimper la puissance à 450 chevaux il reçoit deux turbocompresseurs.

Des performances étonnantes

Pour passer la puissance au sol elle reçoit une transmission à quatre roues motrices ainsi qu'une boite de vitesse à 6 rapports. Pour l'époque il en résulte des performances étonnantes avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et une vitesse maximale de 317 km/h.

La production débutera en 1986 et continuera 1989, au final c'est seulement 283 exemplaires qui furent produits et vendus au tarif exorbitant de 300 000 euros. Aujourd'hui ce modèle est difficile à trouver sur le marché de l'occasion. En 1987 un modèle viendra faire de l'ombre à l'allemande, la Ferrari F40. Même si cette dernière ne possède pas la même technologie elle est nettement plus performante.

Photo: JCheng (Flickr.com)

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