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Seat Ibiza Cupra 2016

Faisant plate-forme technique commune avec la Volkswagen Polo, l'Ibiza reprend logiquement la même mécanique que sa cousine allemande. Exit le quatre cylindres 1.4l à double suralimentation compresseur/turbo, place au quatre cylindres 1.8l à simple turbo mais à double injection, directe et indirecte. La puissance est là, 192 ch au lieu de 180 mais cela reste inférieur aux petites musclées du segment, Renault Clio RS et Peugeot 208 GTI en tête.

L'espagnole gagne des retouches esthétiques et un équipement mis à jour. Le différentiel autobloquant électronique XDS, l'amortissement piloté à deux lois et les roues 17 pouces sont présents de série, les projecteurs bi-xénon et le Full Link, qui regroupe les systèmes Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLink également. Les pilotes apprécieront également que la boîte à double embrayage, imposée avec la précédente version, soit maintenant en option.

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