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Test de la Yaris hybride

La gamme hybride de Toyota est actuellement la gamme de voitures hybrides la plus accessible et la plus aboutie aujourd'hui. Cette gamme permet à Toyota de rester dans la course économique malgré la crise qui sévit actuellement. La gamme du constructeur japonais va-t-elle s'améliorer avec l'arrivée de la nouvelle Yaris hybride ?

Les recherches sur la voiture hybride ont débuté en 1997 pour Toyota. Quelques années plus tard sortais la Toyota Prius Hybride, première voiture à proposer un moteur électrique combiné à un moteur essence. La nouvelle Toyota Yaris bénéficie de cette technologie qui s'améliore de plus en plus avec le temps.

Disposant d'un moteur essence d'une cylindrée d'1.5 litre de 1497 cm3 développe une puissance totale de 75 chevaux à 4800 tr/min avec un couple de 111 Nm disponibles à partir de 3600 tr/min. Le moteur électrique fournit 25 chevaux et un couple de 58 Nm, amplement suffisant pour propulser la voiture jusqu'à 50 km/h.

Les systèmes électriques de la Yaris hybride sont conçus pour avoir le meilleur rendement. Ainsi elle ne consomme que 3.5 l/100km en conduite normale, ce qui est une très basse consommation pour une voiture essence.

Grâce à l'utilisation d'un moteur électrique, il n'y a plus d'embrayage, de courroie de distribution, d'alternateur et de démarreur. Cette amélioration permet d'éviter une usure des pièces et évite certains passages chez le garagiste pour l'utilisateur. D'après Toyota, cela permet d'économiser 1500€ pour 100 000km.

L'intérieur reste semblable à l'ancienne Yaris, mais bénéficie de certaines améliorations comme l'écran tactile "touch & go" qui permet de connaitre l'utilisation actuelle des moteurs.

Pas encore faites pour la course

La Toyota Yaris hybride est une voiture très agréable à conduire, en particulier en ville grâce à sa direction électrique et à sa linéarité d'accélération. Cependant, inutile d'écraser la pédale pour accélérer de manière brusque, car la voiture ne répondra pas. Avec une consommation de 3.5 l/100 km, elle s'adresse autant à un usage sur route qu'à un usage citadin.

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